수소 미래를 향한 전환 가속화​

수소 또는 H2는 우주의 모든 물질의 약 4분의 3을 구성하는 요소입니다. 수소는 존재하는 가장 풍부한 물질이지만, 지구상에서 순수한 형태로는 거의 발견되지 않으므로 다른 에너지원을 사용하여 추출해야 합니다. 수소는 중량을 기준으로 가솔린보다 3배 많은 에너지를 함유하고 있기 때문에 재생 에너지원에서 생산하거나 탄소 포집 기술과 결합하면 순 배출 제로 또는 이에 가까운 배출량을 달성할 수 있습니다.

연료로서 수소는 전통적인 연소 또는 전기 화학 연료 전지를 통해 에너지로 전환되거나 발전 애플리케이션, 주거용 난방 또는 트럭, 기차, 선박 및 항공기의 대량 수송에 사용할 수 있도록 천연 가스와 혼합됩니다. 수소는 정유, 제약, 금속 제조, 메탄올 및 암모니아 생산 등 다양한 산업에서 원료로도 사용됩니다.

현재 모든 수소의 99%는 천연가스 또는 석탄 등의 화석 연료를 사용해, 부산물로 CO2가 생성되는 스팀 메탄 개량법으로 생산됩니다. 그런 다음 탄소 포집 및 활용, 저장(CCUS) 기술을 적용시켜 온실 가스를 제거한 이른바 블루 수소를 만들 수 있습니다. 수소는 또한 물 분자에 전류를 적용하여 산소와 수소로 나누는 전기분해로 탄소 배출 없이 만들어질 수 있습니다. 대부분의 전기분해는 기존 전기 그리드를 통해 구동되지만, 풍력이나 태양열과 같은 재생 에너지원을 사용할 경우 생성된 '그린' 수소가 동일한 전력을 제공할 수 있습니다.

수소는 지속 가능한 장기 경제 성장으로 향하는 경로를 제공하는 매우 다재 다능한 연료입니다. 수소는 수송 및 제조 분야에서 지속 가능한 연료 역할을 하고 가정용 전기 및 열 생산에 투입하여 전 세계 경제의 다양한 부문에 가치를 더할 수 있습니다. 업계 전문가들은 2050년까지 전 세계적으로 2조 5천억 달러 규모의 수소 기술 시장이 생길 것이며 미국에서만 340만 개의 일자리가 늘어날 것으로 예상합니다. 또한 재생 수소를 대규모로 생산하는 경우 전 세계 CO2 배출량을 25%까지 줄일 수 있습니다. 
 

그러나 수소를 완전히 상용화하려면 비용, 내구성, 신뢰성, 성능 및 인프라 부족과 관련한 주요 과제를 해결해야 합니다. 더 큰 생산량을 가진 전해조와 같은 새로운 기술은 수명 주기 비용, 성능, 내구성, 학습률 및 환경 측면에서 화석 연료 또는 풍력, 태양열 및 원자력 에너지와 경쟁하기 위해 더 큰 규모의 수소 시장으로 더 발전하고 확대되어야 합니다. 또한 규정 및 표준 개발, 안전 모범 사례 수립, 강력한 공급망 및 인력 개발 등 비기술적 장벽도 해결해야 합니다.