지능형 자동화로 안전하고 확장 가능하며 고정밀 EV 배터리 조립 가속화
통합 자동화 및 실시간 인사이트를 통해 더 빠른 성장과 스마트한 운영 추진
Emerson은 배터리 팩 조립에서 안전성, 생산성 및 지속 가능성을 개선하는 정밀한 자동화, 실시간 품질제어(QC, Quality Control) 및 디지털 통찰력을 제공하여 EV 배터리 제조업체가 더 빠르게 확장하고 더 스마트하게 운영하도록 지원합니다.
실행 중인 EVB 솔루션
Emerson의 솔루션은 자동화 기술, 소프트웨어 및 서비스를 활용하여 산업이 가치 사슬 전체에서 효율성, 안전성 강화 및 지속 가능한 운영을 달성할 수 있도록 지원합니다.
시스템 통합을 통해 중요한 데이터를 실시간, 신뢰성 및 보안으로 제공합니다.
DeltaV 시스템과 통합하면 최소한의 셋업으로 필드와 비즈니스 시스템 간 데이터를 제공받을 수 있습니다. 엔지니어링, 운영 및 생산에 이르기까지 플랜트 내 모든 단계 의사 결정자는 필요한 중요 데이터를 안정적이고 안전하게 실시간으로 얻을 수 있습니다.
EV 배터리 조립 및 생산에 대한 건강 위험 감소
용착 공정 작업의 열과 연기로 인한 불필요한 건강 및 안전 문제를 방지합니다. 에머슨 Branson 초음파 용착 솔루션은 용착 공정 중 고열이나 연기를 발생시키지 않습니다.
Rosemount Incus 초음파 가스 누출 감지기
INCUS 초음파 가스 누출 및 NetSafety Millennium 포인트 가스 감지기를 Rosemount 935 개방형 가연성 가스 감지기와 함께 설치하여 감지 효율성을 개선하고 실외 작동 시 정확하고 빠른 알람을 제공합니다.
제어 밸브 패킹 및 벨로우즈
디지털 밸브 제어기는 문제가 발생하기 전에 미리 감지하는 기능으로 easy-e 밸브에 지능을 도입합니다.
PACSafe 구성 가능 안전 제어기, 확장형, 디스플레이 포함
PACSafe 구성 가능 안전 제어기는 여러 개의 조정된 안전 센서와 통합형 SIL3 기계 안전이 필요한 기계 자동화 응용 분야에 적합합니다.
단일 밸브 업그레이드로 비산 배출 감소
플랜트의 밸브가 비산 배출의 주요 원인일 가능성이 높습니다. 제한적인 자본으로 플랜트의 수 많은 잠재적 누출 경로를 해결하는 것은 어려운 과제처럼 보일 수 있습니다. 그러나 밸브를 업그레이드할 때마다 더 지속 가능한 생산에 근접할 수 있습니다.
모든 환경에서 일관된 품질 유지 및 신뢰성 향상
제조업체는 Emerson에 의뢰하여 전 세계 생산 현장, 워크 셀 및 클린룸에서 까다로운 플라스틱 접합, 금속 용착 및 세척 응용 분야에 대한 솔루션을 찾습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
전기 차량 배터리 조립 공정에는 정밀도, 안전 및 일관성이 필요한 복잡한 단계가 포함됩니다. 이 FAQ 섹션은 어셈블리 기술과 관련된 일반적인 질문에 대한 명확한 답변을 제공합니다.
리튬 이온 배터리(LIBs) 제조에 사용되는 중요한 원재료에는 리튬, 흑연, 코발트 및 망간이 포함됩니다. 전기차 도입이 증가함에 따라 차량용 리튬 EV 배터리 생산은 점점 더 중요한 수요 자원이 되고 있습니다.
리튬 배터리 구성 요소(또는 배터리 셀) 제조는 전극 세트로 완료된 다음 배터리 셀에 조립됩니다. 전기를 생산하기 위해 리튬 EV 배터리는 양극이라고 불리는 한 층에서 다른 음극으로 내부적으로 리튬 이온을 실어 나릅니다. 양극과 음극은 또 다른 층인 전해질로 분리됩니다.
원통형, 각형, 폴리머 파우치, 지금의 전고체 배터리에 이르는 모든 세대의 배터리 설계가 기술적 한계에 직면하면서 배터리 조립 기술에 더 많은 요구 사항이 생기고 있습니다. 초음파 용접 솔루션은 에너지 밀도가 높은 배터리를 만드는 데 필요한 고급 하이브리드 필름과 더 얇고 정교한 금속을 안정적으로 결합합니다.
배터리는 양극, 음극, 분리기, 전해질 및 두 개의 전류 수집기(양극 및 음극)로 이루어져 있습니다. 양극과 음극은 리튬을 저장합니다. 전해질은 양극에서 음극으로 양전하 리튬 이온을 전달하고, 분리기에서 그 반대의 경우도 발생합니다. 리튬 이온이 이동하면 양전류 수집기에서 전하를 생성하는 양극에 자유 전자를 생성합니다. 그런 다음 양전류 수집기에서 전원이 공급되는 장치(휴대전화, 컴퓨터 등)를 통해 음전류 수집기로 전류가 흐릅니다. 분리기는 배터리 내부의 전자 유량을 차단합니다.
배터리가 방전되어 전류를 공급하는 동안, 양극이 음극에 리튬 이온을 방출하여 한쪽에서 다른 쪽으로 전극이 흐르도록 합니다. 장치를 충전할 때는 그 반대로 음극에서 방출된 리튬 이온을 양극이 받습니다.
차량의 가장 큰 과제 중 하나는 무게와 연료 동력의 균형을 맞추는 것입니다. 연구원들은 리튬 이온 배터리의 주요 기능을 변경하여 완전 고체 또는 '전고체' 버전을 만들고 있습니다. 중간의 액체 전해질을 광범위한 전압 및 온도에서 안정적인 얇은 고체 전해질로 교체합니다.