차량 관리 수준을 높이고 비용을 절감하십시오
MyData는 현대적인 디지털 데이터 기반 솔루션입니다. 데이터는 지속적으로 액세스되고, 정리되며, 클라우드로 전송됩니다. 데이터를 실행 가능한 결과로 전환하는 것은 쉽지 않습니다. 원시 센서 데이터는 시간 압축 및 집계됩니다. 이는 보고서 생성을 위해 특정 개발된 모델로 이동합니다. 이 데이터는 보다 실행 가능한 인사이트로 향상되어 다양한 이점을 얻을 수 있습니다.
자주 묻는 질문
추진 시스템을 최적화하는 것은 단순히 규정을 준수하는 것을 넘어, 실질적인 비용 절감 효과를 실현하고 효율성을 높이며 선단의 수명을 연장하는 데 목적이 있습니다. 추진 최적화 및 차량 관리에 대해 자주 묻는 질문을 참조하십시오.
축적된 경험을 바탕으로 예정된 유지보수는 정기적으로Vessel 장비를 검사하고 정비하는 것을 포함하지만, 기계 학습과 인공 지능을 통해 얻을 수 있는 통찰력이 부족합니다.
- 시기적절하지 않은 장비 고장
- 안전성 타협
- 비싼 수리 비용
- 예측할 수 없는 엔진 신뢰성
- 비효율적인 엔진으로 인한 높은 연료 소비
- 유지보수 지연으로 인한 배출 규제 준수 영향
제어 피치 프로펠러(CPP)가 장착된 선박의 경우 직접 A/B 온보드 비교를 통해 절감 효과를 문서화할 수 있습니다. 운영자는 SmartPropulsion이 활성화된 상태와 활성화되지 않은 기간 동안 동일한 속도 및 조건에서 선박을 운항하고 연료 소비량을 직접 비교할 수 있습니다.
이러한 A/B 비교가 가능한 이유는 CPP 선박에서 시스템이 프로펠러 피치와 엔진 부하 간의 상호 작용을 최적화하여 측정 가능한 실시간 연료 감소를 가능하게 하기 때문입니다.
또한 해상 시험 중에 수행된 속도 테스트에서 연료 절감 효과를 확인할 수 있습니다. 이는 SmartPropulsion 시스템이 작동하거나 해제될 때 연료 절감 효과를 확인하기 위한 다양한 RPM/피치 조합에서 수행되는 통제된 테스트입니다. 속도 테스트는 통제된 조건에서 수행되며 선박의 전체 작동 프로필을 포괄하지는 않습니다.
선박 전문가에게 문의하여 비즈니스 사례를 논의하고 자세히 알아보십시오.
고정 피치 프로펠러(FPP) 선박의 경우 두 항해가 완전히 동일하지 않기 때문에 기존 비교 방식은 통하지 않습니다. 대신 Emerson은 로이드 선급협회(Lloyd's Register)에서 승인한 힌드캐스트 모델을 사용하여 완료된 항해를 분석하고 선박이 용선 계약 한도 내에서 최적으로 운영되었다면 얼마나 많은 연료를 절약할 수 있었는지 계산합니다.
이 모델은 과속, 불필요한 가속 및 동력 변동을 식별한 다음, SmartPropulsion을 사용하여 실제 항해와 최적화된 기준 항해를 비교합니다. 이 차이는 SmartPropulsion과 함께 사용할 경우 선박의 문서화된 잠재적 절감 효과를 나타냅니다.
선박 전문가에게 문의하여 비즈니스 사례를 논의하고 자세히 알아보십시오.